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道岔供应商讲解道岔的种类

来源:http://www.lzchdc.com/news/192.html  发布时间:2020-03-06

    对于道岔供应商来讲,除了可以根据客户的要求,提供及铺设不同种类的道岔。然而,正是由于道岔的种类众多,部分用户在挑选时,往往会感到无从下手。之所以会出现这样的情况,主要还对是道岔的不了解,不知道道岔可分为哪些种类,不同的道岔又具有哪些特点。针对于这样的情况,道岔供应商将通过总结多年来对道岔的了解,向大家简单的讲一下道岔的种类。
    单开道岔有主线和侧线,通过尖轨的动作实现道岔的开通,侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多、也是非常典型的道岔类型。

    对称道岔是单开道岔的一种特殊型式,整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线,列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时,尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半;导曲线半径相等时,对称道岔的长度要比单开道岔短,其它条件相同时,导曲线半径约为单开道岔的两倍;在曲线半径和长度保持不变时,可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下,使用对称道岔可获得较大的导曲线半径,能提高过岔速度;在保持相同的过岔速度的条件下,对称道岔能缩短道岔长度,从而能缩短站场长度,增加股道的有效长度。

道岔

    三开道岔又称复式异侧对称道岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。
    复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。
    总的来讲,市场上常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道盆和渡线道盆等。由于时间有限,对于道岔的介绍并不是太全面,如果您对道岔还有疑惑,想要掌握更多关于道岔的信息,可登录我公司官网查阅相关信息。如果是需要购买及铺设道岔,也可直接与我公司洽谈合作。

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